Analiza detaliată a înmatriculărilor de autovehicule, în luna decembrie și pe întregul an 2025

În luna decembrie 2025, față de aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor publicate de DGPCI:

• Înmatriculările de autoturisme noi sunt în creștere cu +58.4% față de decembrie 2024;

• Autoturismele “electrificate” au o creștere de +74.5%, realizând o cotă de piață de 56.5%, din care:
• Autoturismele mild-hibrid (MHEV) înregistrează o creștere de +68%, cu o cotă de piață de 20.2%;
• Autoturismele full-hibrid (FHEV) înregistrează o creștere de +104%, cu o cotă de piață de 21.7%;
• Autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o creștere de +144%, cu o cotă de piață de 8.2%;
• Autoturismele pur electrice (BEV) înregistrează o scădere de -0.1% cu o cotă de piață de 6.4%;

• Vehiculele comerciale ușoare plus minibus sunt în scădere cu -32.9%, iar cele grele plus bus sunt în creștere cu +96.8%, față de luna similară a anului 2024.

Declarația Președintelui APIA, Dan Vardie:

„Datele finale pentru anul 2025 indică o piață auto relativ stabilă, cu 182.518 de autovehicule înmatriculate, în creștere cu +1,6% față de 2024, un rezultat foarte apropiat de prognoza APIA de 179.000 de unități, formulată la începutul anului, performanță cu atât mai relevantă cu cât această estimare a fost realizată într-un context marcat de un grad ridicat de impredictibilitate, volatilitate a deciziilor publice și multiple ajustări de natură politică, care au influențat semnificativ comportamentul pieței pe parcursul anului. Autoturismele au generat această evoluție, cu 155.855 unități, marcând o creștere de +4,7% față de anul anterior, peste nivelul prognozat. În schimb, vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat o scădere de -19,5%, în timp ce vehiculele comerciale grele și autobuzele au avut o evoluție relativ stabilă.

În ceea ce privește electromobilitatea, anul 2025 confirmă avansul accelerat al motorizărilor electrificate, care au ajuns la 55,2% din totalul înmatriculărilor de autoturisme, devenind segmentul dominant al pieței. Totodată, autoturismele full electrice au înregistrat un recul, atât ca volum, cât și ca pondere, cu o scădere de -9%.

Această dinamică evidențiază impactul major al disfuncționalităților Programului Rabla, marcată de întârzieri, amânări succesive și reduceri impredictibile decise la nivel guvernamental, care nu a reușit să susțină coerent tranziția către vehiculele 100% electrice, în contrast cu evoluția pozitivă a segmentelor hibride.”

I. Autoturismele (care reprezintă aproximativ 88% din total piață) au înregistrat, în luna decembrie 2025, un volum de 21.203 unități, cu +58.4% mai mult față de luna similară din 2024.

Segmentarea pe clase: În luna decembrie 2025, față de aceeași lună a anului trecut, observăm o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, după cum urmează:

În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 51.7% în creștere cu +88.7%, urmat de Clasa C cu o cotă de 25%, în creștere cu +35.8% și Clasa B cu o cotă de 16.7%, în creștere cu +62.5% față de aceeași perioada a anului trecut.

         În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna decembrie a acestui an, față de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină înregistrează o creștere de +48.5%, ajungând la o pondere de 38.9%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o creștere de +1%, ajungând la o pondere de 4.6%.

        În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea înregistrează, în luna decembrie 2025, o creștere de +68.3%, ajungând la o pondere de 20.2% din totalul pieței de autoturisme. Este de menționat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 88% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 12% sunt motorizări pe motorină. 

Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate- BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) dețin, în luna decembrie a anului 2025, o cotă de piață de 56.5%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cu cota deținută de motorizările pe benzină și motorină.

Autoturismele full electrice dețin o cotă de 6.4% din piață,în luna decembrie a anului 2025, față de decembrie 2024, când reprezentau 10%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid dețin o cotă de piață de 8.2%, față de decembrie 2024, când reprezentau 5.3%.

Top Mărci – ELECTRICE

În anul 2025, primele 3 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring, cu 1596 unități și o scădere de -51% față de anul precedent, Hyundai Kona cu 618 unități și Tesla Model 3 cu 604 unități.

Top Mărci – PLUG-IN HYBRID

În ceea ce privește autoturismele Plug-In, top 3 modele din 2025este condus de: Ford Kuga cu 845 unități si o creștere de +42.5%, Volkswagen Tiguan cu 769 unități si Hyundai Tucson cu 719 unități.

Top Mărci – FULL HYBRID

Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3 din 2025: Toyota Corolla cu 4442 unități și o creștere de +35.4% față de anul precedent, urmat de Dacia Duster cu 4097 unități și Toyota Yaris Cross cu 2866 unități.

Top Mărci – MILD HYBRID

Autoturismele mild hybrid au pe primul loc din top 3 în anul 2025: Dacia Duster cu 6823 unități, urmat de Ford Puma cu 1691 unități și Skoda Octavia cu 1519 unități.

II. Vehiculele comerciale ușoare și minibus înregistrează, în decembrie 2025, o scăderede -32.9% față de decembrie2024, din care vehiculele comerciale ușoare fără minibus înregistrează o scădere de -28.2%.

Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în anul 2025, un volum de 651 unități, față de 552 unități în anul 2024.

II. Vehiculele comerciale grele și bus înregistrează, în decembrie 2025, o creștere de +96.8% față decembrie2024, din care vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele înregistrează o creștere de +106%.

Notă: Analiza detaliată a segmentelor vehiculelor comerciale grele si bus cu includerea segmentelor 3.5t – 6t, 6t – 16t, >16t si bus este disponibilă prin accesarea platformei de raportare https://www.apia.ro/platforma-raportareUtilizarea datelor și a informațiilor publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) trebuie să fie însoțită obligatoriu de menționarea sursei și a adresei website-ului oficial al asociației,  https://www.apia.ro

Despre Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România – APIA

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile este o organizație non-profit, o entitate reprezentativă în industria auto din România, înființată în anul 1994, membră a Organizației Mondiale a Constructorilor de Automobile – OICA, din 1996.

Misiunea APIA este de a reprezenta și susține interesele principalilor jucători din piața auto din România, implicându-se activ în dialogul cu autoritățile, prin promovarea practicilor sustenabile din industrie, prin educarea consumatorilor și prin oferirea de analize esențiale și relevante pentru acest sector.

APIA este organizatorul unor evenimente publice definitorii pentru piața autohtonă și anume: Salonul Internațional Auto București – SIAB și Forumul Mobilității Sustenabile – FMS.

APIA a dezvoltatCarS, unica platformă online de analiză dinamică a pieței auto din România. APIA este singura organizație din România care prelucrează în detaliu datele DGPCI, realizând atât diferențierea pe motorizări (MHEV, FHEV si PHEV) a înmatriculărilor, cât și o realocare a acelor autovehicule pe care DGPCI le încadrează la autoturisme, deși acestea au de fapt scop comercial, la categoriile vehiculelor comerciale aferente.

Citește și despre: Analiza înmatriculări auto noiembrie 2025 – APIA